Pneumatika információs központ
A munkahenger rögzítése
A beépítés módjának helyes megválasztása nagyon fontos. Nem helyes megválasztás esetén a munkahengeren járulékos erők és nyomatékok léphetnek fel, melyek hatása a mozgó alkatrészek találkozásánál idő előtti kopások formájában jelentkezik. Ez jobb esetben csak a tömítések idő előtti elkopását vonja maga után, rosszabb esetben a hengertest belső fala, a dugattyú, a dugattyúrúd és a csúszó csapágyak idő előtti elhasználódását vagy akár a mozgó elemek befeszülését is eredményezheti.
Rögzítés a hengertesten
Merev rögzítés:
- A hengertest szabadságfokai teljesen korlátozottak, ha ezt a megoldást választjuk, akkor gondoskodni kell:
- a dugattyúrúd és a mozgatott elem közötti kapcsolat szabadságáról, vagy
- a mozgatott elem minél tökéletesebb megvezetéséről
-
rögzítés az előlapnál
rögzítés a középső részen
rögzítés a hátlapnál
rögzítés az elő- és hátlapon
Csuklós rögzítés:
- Lehetséges mozgások:
- a csap tengelye körül forgás
- gömbcsukló esetén még a gömbi középpont körül bármely irányba történő kismértékű elfordulás
-
rögzítés a középső részen
rögzítés a hátlapnál
rögzítés a hátlapnál gömbcsuklósan
A dugattyúrúd és a mozgatott elem között
Merev rögzítés:
- A dugattyúrúd és a mozgatott elem között nincs elmozdulási lehetőség
Csuklós rögzítés:
- A dugattyúrúd és a mozgatott elem között
- tengelyirányú forgás
- gömbcsukló esetén még a gömbi középpont körül bármely irányban történő kismértékű elforgás
-
rögzítés csuklósan rögzítés gömbcsuklósan
Fizkai egybeépítés nélkül:
- A dugattyúrúd csak löki vagy húzza a mozgatott elemet, szoros fizikai kapcsolat nincs
Forrás: Wikipedia